05.2011 Винница-Гайворон-Рудница

Короче нашёл на компе старый рассказ 2011 года. Вот решил выложить сюда.

Долго собирались, вроде было много желающих, а как дошло дело до поездки согласилось только 4 человека…впрочем, как обычно.
Итак, суббота. Не спеша собираюсь на вокзал , в сумку вроде ничё не брал а уже полная. Около  15 часов выхожу из дома, тупо задалбываюсь ждать городской транспорт.  Звонит друг 
-Ты де?
-Еду
-То давай бо я уже на вокзале

 Сажусь в маршрутку и снова звонок от друга. 
- У меня ЧП я не поеду….
Сразу подумал «а поедем ли мы вообще? только то 3 человек»

Приезжаю на вокзал. 

 Встречаю друзей. Радует их настроение, что никто не думаем оставаться дома. До отправления минут 10..быстренько перебегаем через туннель и грузимся в мего поезд  с 2 вагонов. Общий вагон места уже почти все заняты потесняем каких то «любитей сала» в последним купе. Поезд  трогается ..ну что пока дом родной и до встречи

Ехалось так себе  много людей, все сельские, везут растения, чёто хавают. Пошли в тамбур думали что б  втворить  но все двери были закрыты на ключ «флажок» и никак их не откроешь.Сфоткали тепловоз  что нас  тянул и не более того.  

 Где то с половины дороги началась выгрузка людей что не могло не радовать.

В Гайсине купили семечек,  там поезд простоял аж целих 5 минут!  Не большая скорость и посёлки пролетающие за окном…солнце ушло на закат.. 

ехали думали что нас ждёт этой ночью то?

Около 22-00 поезд прибыл в Гайворон. Ёщё на подьезде  к городу заметили пару  вагонов на запасном пути. Десантируемся на вокзале. Смотрим что в нём не получится сидеть до утра, в 23-30 он будет закрыт. Сразу замечаем пару мини вагонов узкоколейки и чудо снегоочиститель. Но щас не до них нада искать де переночевать…? 

Топаем к вагонам что стоят в отстойнике. Проверяем двери..вроде все закрыты на «флажок», а у нас только трёхгранка.  Предлагаю прозефирится внутрь, но друзья предлагают проверить все двери. И тут чудо одна из дверей открывается!! Смотрим по сторонам или нет кого ли, тихо пролазим внутрь. Ужинаем , думает ложится спать и тут кто то открывает двери!  Сразу такой шухер внутри каждого из нас..что ж будет? К нашей радости заходит только проводница, а не милиция или охрана.  
Очень удивляется увидев нас  спрашивает
-Кто вас пустил??
Сразу придумываем версию что пустил какой то рабочий в оранжевой куртке и кепке =)
- Та тут должна быть дежурная!! Вот я ей устрою скандал…а рабочего ёщё найду впридачу!
Так осторожно спрашиваем можем ли мы остаться тут?
-Если вам нужно, то оставайтесь только что бы в 6 утра вас тут не было!
Ну и ладно думаем мы….вроде всё ОК..ложимся спать. 

 Спалось не очень…вроде и станция маленькая, грузовые составы шастали целую ночь .

Воскресение. 6 утра. Под утро в вагоне стало довольно холодно. Думается как хорошо что мы не на улице … Просыпаемся.  На улице уже светло в окно вагона видно грузовой узкоколейный вагон. Будим проводницу, что спит в соседнем вагоне. Сонная и в домашнем халате она выпускает на улицу.  Странно даже денег не попросила. Добрая оказалась.

Там действительно холодно, но солнце уже высоко скоро потеплеет. 
Идём к грузовому вагону, так ничего интересного. Чуть дальше увидели пару заброшенных узкоколейных вагонов, подходим  к ним проверяем как залезть на крышу. 

 Доставляют надписи на борту  «ЖЕСТКИЙ» 

 В городе покупаем какую то еду, хотим найти чёто интересное, но нам это не удаётся. Возвращаемся на вокзал, смотрим на ответ на вирутальний тайник геокешынга, фотографируемся у чудо снего очистителя  

и садимся на скамейки ждать нашего поезда. 

Сидится скучно ..мимо шастают товарняки. Спрашиваем друг друга «ну что трейнхоп?»  

 Друзья начинают дремать. Мне не сидится беру сумку и валю куда то полазить по рельсам. В далеке обнаруживаю депо для узкоколейки .  Через щель в заборе увидел машыну зделаную по русским нанотехнологиям =)  

 
А дальше рельсы зделаные по ним же. Наверно для экономии шпал. 

Ну вот почти и 11:30. Берём билеты до Рудницы  (стоимость 8 грн), переходим через путя и садимся в вагоны.
Дизель  ТУ-2 прогудев *ку-ку* (поэтому их назвали кукушкой) отправляется. 

Сначала висим на окне, проезжаем мост через  БУГ, но начинаем понимать что будем все в саже, но танки грязи не боятся =)  

 Хочется больше идём в тамбур открываем двери  едем на боковой подножке, нас пытается выгнать проводник (какой то мужик, 1 на 2 вагона )  Что бы не бесить эго переходим во второй вагон. Вот там нас уже понесло..,!! Задний зацеп, боковые подножки и наконец-то руфрайдинг!! 

1 раз на крыше поезда это что то!!! Ветер и дым в лицо и поля , леса вокруг ! КАЙФ !!

Меняемся местами что бы кто то смотрел за вещами лазим по очереди на руф, потом забиваем на те сумки и делаем 3 way на крыше!!
Продолжаем лазить по очереди ,и вот на какой то станции какая то бабка кричит « там кто то на крыше» ну бля ей не пофиг???
Выбегает проводник видит евакуацыю моих друзей и кричит на них « что хотите пешком пойти?» Они только улыбаются и слушают эго.
Дальше решыли на руф не лазить, та и мы нормально на нём проехали (поезд  то идёт 3 часа) видео материал сняли, кайф получили ..ХД)
Ехали на зацепе и подножках. Рельсы идут через такой лес..что даже тропинок нету..целая тайга.  

 И вот за очередным поворотом  показываются линии електро передач переменного тока. Цивилизация!!  Поезд приходит в Рудницу. Маленькая такая жёлтенькая станция.  

 Находим ответ на 2 часть вопроса геокешинга.

До поезда домой ёщё 1,5 часа. Ищем что бы посмотреть.
Находим остатки какого то моста. Интересно  чо чо это было? 

 Ёщё  понравился семафор старий. 

 Возвращаемся на вокзал. Здоровенней состав «Южного экспресса»  Одесса – Винница, Хмельницкий не вписывается в мини платформу Рудницы. По путям бежим к нашему вагону. Вот и привычный поезд, после 1,5 жизни в стране дизелей то =)  Мягкие кресла и почти прямая дорога домой. 

Вапнярка, стоянка в Жмеринке, и 21-20 в родной Виннице………

Ах да чуть на забыл теперь у меня появился узкоколейный сувенир..ГыЫ 

И не большое ВИДЕО
P\S: поездка была в мае 2011 года.